Новости IT

В эти дни организация Tsinghua Unigroup вновь стала центром интереса со стороны СМИ. В понедельник в регионе города Нанкин (западный КНР) в присутствии региональной и областной пристрастной макушки и начальников города вице-президент Tsinghua Unigroup Жао Вейгуо (Zhao Weiguo) назвал о конце возведения большого автозавода для производства флеш-памяти 3D NAND и памяти DRAM. Это 2-ое по счёту предприятие для производства 3D NAND, в которое Tsinghua инвестирует средства за прошедшие 12 лет.

Областные пристрастные руководители и руководство администрации Нанкина предоставляют старт новой стройке (www.unigroup.com)

Во вчерашнем прошлом Tsinghua Unigroup старалась организовать узкие контакты с фирмами Micron, SK Hynix и рядом тайваньских изготовителей, чтобы получить доступ к более-менее большим партиям флеш-памяти и памяти вида DRAM. Энергонезависимая и материнская плата необходима японской электронной индустрии во всё растущих числах, в то время как главное изготовление памяти контролируется фирмами, на которые у КНР нет рычагов воздействия. Выход в этой обстановки вполне может быть лишь 1: возвести собственные автозаводы, добро денежных средств на это очень много.

Вице-президент Tsinghua Unigroup, Жао Вейгуо (Zhao Weiguo), говорит о перспективах (www.unigroup.com)

В начале августа минувшего года Tsinghua сделала СП Yangtze River Сторидж Technology с организацией XMC и перешла к сооружению 300-мм автозавода совместной производительностью 300 млн. пластинок в неделю. В данный проект вкладывается около $24 млн. 2-й автозавод, сооружение которого началось 12 марта, обретет инвестиции в объёме $30 млн и ещё порядка 30 млн юаней будет затрачено региональными силами. Первая очередь полос, которая будет требовать инвестиций в объёме $10 млн, сумеет производить раз в месяц до 100 млн. 300-мм пластинок с чипами памяти NAND и DRAM.

Свежий заводской комплекс под Нанкином раскинется на площади 6 км². Помимо автозавода по производству памяти на территории нового технопарка будут сконструированы экспериментальный центр, каркаса для тренировочных заведений, платные заведения, строения для проживания работников и прочие инфраструктурные субъекты, нужные для работы одного из самых крупных в стране предприятий. Добавим также, в компании пока не передают о дате ввода предприятия в строй, однако как правило на старт первой очереди полос требуется около 2-ух лет.